1. Прецизна револуција: скок квалитета са милиметарског на микронски ниво
Перформансе и поузданост аутомобила зависе од тога колико су његови делови тачни. Традиционалне методе обраде зависе од људи који раде, што може довести до проблема као што су одступања димензија и несавршености површине. Ови проблеми се често дешавају због ствари као што су умор и искуство. На пример, традиционалне технике обраде основних делова као што су блокови цилиндра мотора и радилице укључују много стезаљки и модификација, што не само да успорава процес већ и узрокује промену приноса због понављајућих грешака у позиционирању. Дигитално програмирање и аутоматизована контрола чине ЦНЦ производњу прецизнијом до нивоа микрометара. Ово ствара "јарак" квалитетне конкурентности за аутомобилска предузећа.
Висококвалитетно обликовање компликованих површина
У деловима аутомобила постоји много слободних{0}}комада на површини, као што су радна кола, турбо пуњачи и контролне руке вешања. ЦНЦ обрадни центар са пет-оси може да помера алат у простору на било који начин који жели повезујући Кс, И и З линеарне осе са А и Б ротирајућим оса. Ово зауставља проблеме као што су сметње и прекомерно сечење. На пример, пет- синхроно сечење на ротору турбо пуњача може смањити циклус обраде за 40%, учинити проток ваздуха ефикаснијим за 8%, добити храпавост површине од Ра0,4 μм и смањити кораке полирања који следе.
Тачност у величини и доследност у монтажи
ЦНЦ брусилице могу контролисати грешку профила зуба до 0,002 мм приликом сечења зупчаника преноса. Ово значајно смањује буку и хабање мењача, чинећи возило удобнијим и поузданијим у целини. Након што је одређена компанија за пренос почела да користи ЦНЦ машинску обраду, уједначеност зазора склопа зупчаника порасла је за 60%, а стопа кварова је смањена за 35%. То је директно довело до више поруџбина за врхунске{6}}моделе аутомобила.
Контрола процеса и следљивост квалитета
ЦНЦ машински систем може да направи датотеку квалитета читавог животног циклуса тако што бележи параметре обраде сваког производа, као што су брзина резања, обртни момент и температура. Одређени посао са моторима смањио је време потребно за анализу проблема квалитета са три дана на мање од једног сата користећи систем за праћење параметара. Ово им омогућава да брзо пронађу проблематична подручја и изврше прилагођавања, уштедећи више од 6 милиона јуана у трошковима квалитета сваке године.
2. Пробој у ефикасности: убрзање испоруке са "дневног нивоа" на "ниво сата"
Аутомобилска индустрија има строжа правила о томе колико ефикасно треба да се праве аутомобили, посебно када су у питању возила са новом енергијом. Када правите делове као што су лежишта за батерије и кућишта мотора, морате пронаћи равнотежу између мале тежине и велике чврстоће. Традиционалне методе је тешко користити када морате брзо да извршите промене. ЦНЦ обрада је променила начин на који се аутомобили праве коришћењем аутоматизације, прилагодљивости и паметних технологија.
Потпуна{0}}вишеструка обрада у једној радњи стезања
ЦНЦ обрадни центар са пет-осова може да обрађује сложене делове као што су блокови цилиндра мотора и кућишта мењача из више углова у једном стезању, чиме се ослобађа потребе да се више пута мењају. На пример, једно предузеће користи алатну машину са пет-осних машина за рад на кућишту мењача, што смањује број корака са пет на два, време обраде са дванаест на четири сата и коришћење опреме за 200%.
Производња која се може мењати да би се задовољиле одређене потребе
Пошто људи желе прилагођене моделе аутомобила, модуларна природа ЦНЦ обраде омогућава јој да лако мења производне линије. Ујутро, одређени посао са возилима користи режим „тело учвршћења + заменљиви модул“ да би направио прецизне компоненте за мобилне телефоне. У поподневним сатима мењају модуле за израду делова за цилиндре мотора аутомобила. Трошкови промене производних линија смањују се за 70%, док се брзина реакције повећава за 5 пута.
Производња без људи и са паметним машинама
ЦНЦ обрада може да изврши аутоматско учитавање и истовар, онлајн детекцију и повратне информације када повежете индустријске роботе са МЕС системима. Додавање ЦНЦ јединица за аутоматизацију датој производној линији за лежиште батерија смањило је трошкове рада за 40%, повећало производни капацитет за 30% и одржало линију да ради 24 сата дневно, седам дана у недељи, како би се испунила огромна потражња за наруџбинама нових енергетских возила.
3. Оптимизација трошкова: промена вредности са „високог уноса“ на „високи повраћај“
Аутомобилске компаније морају пронаћи равнотежу између квалитета, ефикасности и трошкова. ЦНЦ обрада је много помогла предузећима тако што је смањила стопе отпада, учинила их мање зависним од радника и убрзала производне циклусе.
Уштедите материјале и смањите стопу отпада
Константност прецизности у ЦНЦ машинској обради чини стопу отпада много нижом. На пример, када је компанија за прераду радилице добила алатне машине са пет{1}}осних осовина, стопа приноса је порасла са 95,2% на 99,5%, што им је уштедело више од 8 милиона јуана годишње на отпаду. Тачност обраде на нивоу микрометара такође смањује потребу за каснијим корекцијама и омогућава бољу употребу материјала за 15%.
Смањење трошкова рада и вредности опреме током времена
Иако ЦНЦ технологија кошта много за куповину, њене аутоматизоване функције могу је учинити мање зависном од обученог рада. Одређени произвођач делова је променио 10 традиционалних машина алатки користећи ЦНЦ. Ово им је уштедело 2 милиона јуана у трошковима рада годишње, повећало период амортизације опреме на 8 година и скратило време потребно за враћање инвестиције на 1,5 годину.
Економија мале{0}}производње
Пораст персонализованих нових енергетских возила показује предности свестраности ЦНЦ обраде. Одређена компанија користи ЦНЦ производњу у малим серијама за израду шкољки система за управљање батеријама (БМС). Ово им омогућава да брзо задовоље потребе купаца без потребе да отварају калуп. Цена сваке компоненте је 30% нижа него код стандардног бризгања, а време испоруке је скраћено на 72 сата.
